Hurtigbåt

Du finner priser og mer informasjon om hvordan du kan kjøpe billett via linken under

Billettpriser

 Forvik – Vistensteder – Tjøtta

Ferje

Dette er en midlertidig rute/sommerrute, og informasjon om fartøyet er dessverre ikke tilgjengelig. Vennligst ta kontakt med den aktuelle oppdragsgiveren dersom du har noen spørsmål.

Andenes - Gryllefjord (Sommerrute)

Bellvik – Vengsøy

Hurtigbåtruten i Bindalsfjorden går i mellom Bindalseidet, Harangsfjord og Terråk. I tillegg til flere andre plasser hvor det er behovsanløp. Sambandet betjenes av MS Ørtind som er et hurtiggående katamaranfartøy som tar både biler og passasjerer.

Bindal – Harangsfjord

Bodø – Gildeskål

Du finner priser og mer informasjon om hvordan du kan kjøpe billett via linken under.

Bodø – Myken (Sommerrute)

Bodø – Væran

Torghatten Nord selger billetter på vegne av Statens Vegvesen som er oppdragsgiver for denne ruten. Se hjemmesidene til ReisNordland for mer informasjon. Denne ruten følger Autopass-direktivet og priser satt av Statens Vegvesen.

Oppdragsgiver

På dette sambandet kan vi garantere plass gjennom booking for deler av ferjens kapasitet:

30% av kapasitet til/fra Værøy og Røst

Plassreservasjon kommer i tillegg til ordinær billettpris.

Plassreservasjon

Prisliste plassgaranti 2023

Det er ikke pålagt å bestille billett på forhånd, og det er bare en andel av båtens kapasitet som kan forhåndsbestilles.

Forhåndsbestilte fergereiser må betales før bookingen går igjennom og bestillingen gjøres derfor via vår webside. Med en booking er man garantert plass på reservert avgang, gitt at man møter 45 minutter før avgangstid i køen skiltet "Reservert".

For passasjerer uten kjøretøy er det inntil 20 billetter med plass garanti per avgang, og kun 2 billetter som kan bookes av gangen. Selve fergeturen koster ikke noe for passasjerer, kun kjøretøy, så det man betaler her er garanti om plass på valgt avgang, gitt at man møter opp senest 45 minutter før avgangstid for registrering.

Siste frist for booking er innen kl 20:00 dagen før avreise så lenge ledig kapasitet.

For de fleste reisende stiller man på kaien og kjøper billett ved ombordkjøring som ved andre ferjesamband.

Viktig informasjon om plassreservasjon

Det er Nordland fylkeskommune som er ansvarlig for oppdaterte rutetider i PDF-format. Se hjemmesidene til ReisNordland hvor de legger ut oppdaterte tabeller.

Rutetabell i PDF-format

På dette sambandet er reiser til og fra øyene Værøy og Røst gratis. Det er ikke gratis for kjøretøy mellom Bodø og Moskenes.

Prisliste mellom Bodø – Moskenes

Pristabell - nullutslipp

Pristabell - fossil

Bodø – Værøy – Røst – Moskenes

30% av fergens kapasitet på Lødingen - Bognes

Prisliste mellom Bognes og Lødingen

Pristabell - Konvensjonell

Pristabell - Nullutslipp

Bognes – Lødingen

Borgan - Ramstadlandet er et fylkesveisamband i Nærøysund kommune og er en del av fylkesvei 509.

Sambandet knytter øya Borgan til Ramstadlandet på fastlandet. Sambandets lengde er 5,2 km og overfartstiden tar 20 minuter.

Strekningen betjenes av MF «Haranes», som er en 13 pbe fjordferje som kan ta opp til 33 passasjerer. Ferjen er bygget ved Storviks Mek. Verksted i 1969.

Det gis ikke anledning til å frakte bil uten fører om bord på fartøyet.

Borgan – Ramstadlandet

Botnhamn – Brensholmen

Brattvåg – Dryna

Sambandet Rørøy (Vega) – Brønnøysund trafikkeres av hurtigbåten MS Sigrid Sigurdsdotter. Overfartstiden er ca. 35 minutter. Ylvingen kan også anløpes etter behov på enkelte overfarter.

Brønnøysund – Vega

Digermulen – Finnvik

Dyrøy - Mausundvær – Sula forbinder Frøya med øyene Mausundvær, Bogøyvær og Sula. MF Frøyaferja betjener ruten. Dyrøy - Øyrekken forbinder Frøya med Gjæsingen, Sørburøy og Halten. MS Vetlefjord betjener ruten.

I sommersesongen (juni-august) anløpes Gjæsingen, Sørburøy og Halten. Resten av året anløpes kun Gjæsingen og Sørburøy.

MF Frøyaferja er en standard fjordferje bygget i stål ved Statlandsverftet i 1976.

MS Vetlefjord er en hurtiggående kombikatamaran bygd ved Oma Baatbyggeri, Stord i 2002.

Dyrøy – Mausundvær – Sula ferjekai

Dyrøy – Øyrekken

Dyrøy – Øyrekken (Sør - Væran) (Sommerrute)

Eidshaug - Gjerdinga er et fylkesveisamband i Nærøysund kommune.

Ferjestrekningen er en del av fylkesvei 543 og forbinder øya Gjerdinga med fastlandet. Sambandets lengde er 2 km og overfartstiden tar 10 minutter.

Strekningen betjenes av MF «Vikna», som er en 11 pbe pendelferje som kan ta opp til 40 passasjerer. Ferjen er bygget ved Lysøysund Mek. Verksted i 1967.

Eidshaug – Gjerdinga

Prisliste mellom Flakk - Rørvik

Flakk-Rørvik er et fergesamband på fylkesvei 715 mellom Flakk i Trondheim kommune og Rørvik i Indre Fosen kommune, begge i Trøndelag fylke. Sambandets lengde er 7,2 km og overfartstiden tar 25 min.

Sambandet trafikkeres av de nye plug-in hybridferjene MF Lagatun og MF Munken, som er bygget ved Myklebust verft, Gursken og ble overlevert FosenNamsos Sjø den 29.-30. november 2018. Ferjene er energieffektive og miljøvennlige. Fremdriftsmaskineriet får energi både fra strømnettet og ved lading fra moderne lavutslipps dieselaggregat og ferjene representerer et teknologisk vendepunkt innen norsk ferjedrift. Om bord tilbys passasjerene meget gode fasiliteter og komfort, med bl.a. 360 graders panoramasalong over bildekket. Ferjene er utformet slik at det er lagt godt til rette for funksjonshemmede.

Kafeen om bord har en variert meny med varme og kalde retter, og tilbyr hver måned et fokusprodukt til en fordelaktig pris.

Miljøaspektet er ivaretatt om bord med bl.a. kildesortering av avfall.

Flakk – Rørvik

Prisliste mellom Forøy og Ågskardet  

Forøy – Ågskardet

Prisliste mellom Halhjem - Sandvikvåg

Halhjem–Sandvikvåg er et ferjesamband på Europavei 39 over Bjørnafjorden mellom Bjørnafjorden og Fitjar kommuner. Den er 22 km lang. Strekningen opereres fra 2019 av Torghatten Nord, og overfarten tar 45 minutter. Det er det tredje mest trafikkerte ferjesambandet i Norge.

Halhjem – Sandvikvåg

Hansnes – Reinøy (Reinskard)

Hofles - Geisnes - Lund er et «trekantsamband» i Nærøysund kommune

Hovedforbindelsen Hofles-Lund er en del av riksvei 769. Sambandets lengde er 9,5 km og normal overfartstid er ca. 30 minutter. Geisnes-Lund er en del av fylkesvei 776. Sambandets lengde er 1,5 km og overfartstiden er ca 10 minutter.

På alle ferjekaiene er det venterom med toalett.

Strekningen betjenes av MF «Olav Duun», som er en 60 pbe pendelferje og kan ta opp til 195 passasjerer. Ferjen er bygget ved Harstadverftet i 1999.

Hofles – Geisnes – Lund

Prisliste mellom Horn - Andalsvåg

Sambandet Horn – Andalsvåg er en del av fylkesvei 17, også kalt Kystriksveien, som forbinder Brønnøy og Vevelstad kommune. Sambandets lengde er 2,5 nautiske mil og overfartstiden er ca. 20 minutter. Strekningen betjenes av MF Torghatten.

Horn – Andalsvåg

Sambandet Igerøy (Vega) - Horn er en del av fylkesvei 839, og transporterer deg fra Brønnøy kommune til verdensarvøya Vega. Sambandets lengde er 8,5 nautiske mil og overfartstiden er ca. 50 minutter. Strekningen betjenes av MF Hornstind. Ferja går også innom Ylvingen ved behov.

Ved behovsanløp av Ylvingen ring: 957 37 052

Horn – Igerøy

Sambandet Igerøy (Vega) – Tjøtta er en del av fylkesvei 839. Sambandets lengde er 12 nautiske mil og overfartstiden er ca. 1 time. Strekningen betjenes av MF Hornstind, som også betjener strekningen Igerøy (Vega) – Horn.

På sommeren er det flere anløp og MF Torgtind som betjener strekningen.

Igerøy – Tjøtta

Ferjesambandet Jektvik–Kilboghavn krysser Værangen og Sørfjorden som del av fylkesvei 17 på Helgeland. Det betjener ferjekaiene Jektvik og Kilboghavn i Rødøy kommune. Sambandet drives av Torghatten Nord. Sambandet blir betjent av MF «Rødøy». Sommeren 2021 var MF «Skutvik» og MF «Fykan» suppleringsfartøyer.

Jektvik – Kilboghamn

Du finner priser og mer informasjon om hvordan du kan kjøpe billett via linken under.

Fra og med 16.08.2023 blir fergestrekningen Levanger-Hokstad
gratis for kjøretøy og passasjerer.

Levanger - Hokstad er et ferjesamband mellom Levanger og Ytterøy. Ferjeforbindelsen er en del av fylkesvei 774 og forbinder Hokstad ferjekai på Ytterøy med fastlandet.

Strekningen er på 9,1 km og overfartstiden er på ca 35 minutter. For dette ferjesambandet er MF Ytterøy hovedferje, mens MF Levanger er supplerings- og reserveferje.

Oversikt over natt turer for 2023:
For bestillingsturer ring ferja på telefon nr.: 948 60 090

Bestilling må skje senest kl. 21:00 dagen før.

Levanger – Hokstad

Prisliste mellom Melbu - Fiskebøl

Melbu – Fiskebøl

Mikkelvik – Bromnes

Prisliste mellom Horten - Moss

Moss – Horten

Prisliste mellom Nesna - Levang

Nesna – Levang

Nesna – Nesnaøyene

Nordnesøy – Kilboghamn

Prisliste mellom Revsnes - Flesnes 

Revsnes – Flesnes

Rotsund – Havnnes – Uløybukt

Rødøy

Sambandet Brønnøysund - Sandnessjøen trafikkeres av hurtigbåten MS Sigrid Sigurdsdotter på mandager,onsdager og torsdager. Turen tar ca. 1 time og 40 minutt. På turen tilbake fra Sandnessjøen anløpes også Rørøy på Vega, før den går videre til Brønnøysund. På tirsdager og fredager utføres ruten av MS Liv Grannes. Da starter ruten i Sandnessjøen og anløper Rørøy begge veier.

Sandnessjøen – Brønnøysund

Sambandet Sandnessjøen - Herøysteder - Vega trafikkeres av hurtigbåtene MS Liv Grannes og MS Sigrid Sigurdsdotter. Overfartstiden Sandnessjøen til Gardsøya (Vega) med mellomsteder er ca. 75 minutter.

Sandnessjøen – Herøysteder – Vega

Sandviksberget - Skjærvøy/ Sandviksberget - Sætervik er bygdebåtruten i Osen kommune.

Ruten dekker øyene Bessaker, Ramsøy, Hepsøy og Skjervøy i sør og Ramsøyaunet, Vingsand og Sætervik i nord. På Sandviksberget er det busskorrespondanse til/fra Trondheim samt til/fra Namsos og Steinkjer.

Ruten betjenes av MS «Osenfjord», som er en passasjerbåt med en servicefart på 17 knop.
Båten er bygget av Brødrene Aa i Hyen og ble satt inn i ruten 1. juni 2014.

Sandvikberget – Sætervik

Ruten betjenes av MS «Osenfjord», som er en passasjerbåt med servicefart på 17 knop.
Båten er bygget av Brødrene Aa i Hyen og ble satt inn i ruten 1. juni 2014.

Sandvikberget – Sætervik – Bessaker

Sambandet 960 - Skei (Leka) – Gutvik er en del av fylkesvei 771 og er hovedforbindelsen til øya Leka. Sambandet betjenes av MF Leka. Overfartstiden er ca. 20 minutter.

Skei – Gutvik

Skjervøy – Kvænangen – Vorterøy

Småge – Finnøya – Sandøya – Ona

TTS drifter sambandet Solfjellsjøen - Vandve på yttersiden av Dønna. Sambandet betjenes av MF Vandve som tar 12 personbiler og 60 passasjerer.

Torghatten-Midt er opperatør av sambandet fra og med 1. juli 2021

Solfjellsjøen – Vandve

Prisliste mellom Stornes - Bjørnerå

Stornes – Bjørnerå

Storstein – Nikkeby – Lauksundskaret

Sund – Horsdal – Sørarnøy

Prisene i tabellen gjelder ved betaling gjennom FerryPay-avtale eller faktura. Se hvordan man kan oppnå rabatt hos FerryPay.

Om prisene

Tabell

Priser for tilhenger (Bil 6 m og under 3501 kg)

Når kjøretøyet er over 6m eller er over 3500 kg og har med seg tilhenger, takstlegges kjøretøyet etter samlet total lengde.

Vi gjør oppmerksom på at eventuell utoverhengende last, som f.eks. sykkelstativ, også må regnes med i den samlede totale lengden.

Annen informasjon og vilkår

Prisliste mellom Svelvik - Verket

Svelvik – Verket

Svolvær – Skrova – Skutvik

Prisliste mellom Sørrollnes - Stangnes

Sørrollnes – Stangnes

Pendlerruten Trondheim-Brekstad trafikkeres av MS Trondheimsfjord I. Reisetiden er 50 minutter.

For linje 805 er det, på grunn av plass, dessverre ikke anledning til å ta med større gods som kajakk/sykkelhenger o.l. om bord.

Trondheim – Brekstad

Trafikkerer ruten Trondheim-Brekstad-Kristiansund.

Ruten trafikkeres av hurtigbåtene MS Terningen og MS Tyrhaug, som ble satt inn i ruten hhv april og november 2014. Fartøyene tilfredsstiller strenge miljøkrav og gir passasjerene en komfortabel reiseopplevelse.

Reisetiden for strekningen Trondheim-Kristiansund tar 3,5 timer.

For alle avganger er det på Sandstad, Hitra buss-korrespondanse videre til/fra Hitra og Frøya.

På enkelte avganger er det busskorrespondanse til/fra Edøy.

Om bord er det et serveringstilbud med smørbrøddisk, fast food, kaker, kioskvarer samt kald og varm drikke.

For linje 800 er det, på grunn av plass, dessverre ikke anledning til å ta med større gods som kajakk/sykkelhenger o.l. om bord.

Trondheim – Brekstad – Kristiansund

Hurtigbåtrute mellom Trondheim og Vanvikan i Indre Fosen kommune på Fosen-halvøya.

I Vanvikan er det buss-korrespondanse til/fra Råkvåg og Leksvik.

MS Trondheimsfjord II er et hurtiggående katamaranfartøy bygd i carbonfiber.

MS Trondheimsfjord II er bygget ved Brødrene Aa AS i Hyen og ble overlevert rederiet våren 2008.

Trondheim – Vanvikan

Prisliste mellom Vennesund - Holm

Sambandet Vennesund – Holm er en del av fylkesvei 17, også kalt Kystriksveien, som forbinder Sømna og Bindal kommune. Sambandets lengde er 5 km og overfartstiden er ca. 20 minutter. Strekningen betjenes av ferja MF Heilhorn. På sommeren er det suppleringsferje på strekningen.

Vennesund – Holm

Seierstad - Ølhammeren er et riksvegferjesamband og inngår i Rv 777, som forbinder øya Jøa med fastlandet i Namsos kommune.

Sambandets lengde er 680 m og overfartstiden tar 5 minutter.

Det er toalettfasiliteter på begge ferjekaier.

Strekningen betjenes av MF «Geisnes» som ble bygget ved Trønderverftet i Hommelvik i 1988.

Ølhammeren – Seierstad

Ørnes – Meløysund – Vassdalsvik – Bolga

Forsidebilde

Finn rutetider, priser og info for våre ferje- og hurtigbåtsamband. Torghatten er et av Norges største transportkonsern til sjøs, og drifter ferjer og hurtigbåter i Norge.

Planlegg din sjøreise med oss - Torghatten

Metadata

Torghatten har lansert sin nye nettside. Med den kommer ny funksjonalitet for reiseplanlegging, mer relevant innhold og et kraftig ansiktsløft gjennom en ny visuell identitet.

– Det skjer utrolig mye spennende i Torghatten, og vi er glade for at vi endelig har en plattform som vi kan dele fra med entusiasme. Målet med den nye nettsiden er først og fremst å skape en bedre reiseopplevelse, og vi ser frem til å høre hvordan de reisende opplever den, sier Jeanine Lilleng, digitaliseringsdirektør i Torghatten.

Nettsiden ble lansert i august og igjennom høsten tas den i bruk av reisende og andre. Det er det Trondheims-baserte byrået Variant som står bak utviklingen nettsidene.

Ny reiseplanlegger: En enklere og bedre reiseopplevelse

Sammen med nettsiden lanserer Torghatten en ny reiseplanlegger som skal løfte reiseopplevelsen.

– Med reiseplanleggeren kan du planlegge reisen din fra dør til dør. Den viser når neste båt går og hvilken rute som er mest effektiv slik at du kommer deg så raskt som mulig frem. Alle ferjer og hurtigbåter i Norge er inkludert, uavhengig av hvilket selskap som opererer sambandet, sier Lilleng.

Selv om det allerede finnes flere gode reiseplanleggere å velge mellom, dekker den nye reiseplanleggeren til Torghatten et hittil uløst behov. Der noen kun dekker kollektivruter og andre ikke vet når neste ferje går, er Torghattens nye reiseplanlegger spesielt godt tilpasset reisende med bil.

– Vi hjelper deg å planlegge reisen din slik at det tas hensyn til når ferjen faktisk går; om det blir lenge å vente på kaia er det kanskje bedre å kjøre rundt. Vi tror behovet for en slik planlegger er stort. Mange bruker bil og ferje for å komme seg fra a til b i hverdagen, og mange er på bilferie i Norge akkurat nå. Vi håper vi vil gjøre reisen litt enklere for de, sier Lilleng.

Med ny nettside har Torghatten også fått en ny visuell identitet. Det har i tillegg blitt gjennomført et større fotoprosjekt for å dokumentere folk, fartøy og natur på steder der Torghatten opererer i hele Norge.

­– Det nye uttrykket stemmer godt overens med reisen Torghatten er på: I rask fart på vei mot en grønnere og mer digital sjøfartsnæring. Med nye bilder får vi også vist frem det store mangfoldet av steder, båter og folk i Torghatten, som vi er veldig stolte av, avslutter Lilleng.

Ny nettside og reiseplanlegger for Torghatten

Torghatten Nord og hydrogenprodusenten GreenH har signert en kontrakt som omfatter 15 års leveranseavtale på hydrogen til Lofoten-ferjene.

I fjor ble det klart at ferjene på sambandet Bodø-Moskenes-Værøy-Røst skal driftes av Torghatten Nord og gå på grønt hydrogen. Nå har ferjerederiet signert avtale om leveranse av grønt hydrogen med hydrogenprodusenten GreenH som strekker seg fra 2025 til 2040.

– Vi har hatt et tett samarbeid over lang tid med GreenH. Fordi dette er en lang og omfattende kontrakt, og fordi det er ny teknologi og et nytt drivstoff har vi sett oss nødt til å bruke litt tid på prosessen. Nå har vi gjennom tillitsfullt samarbeid jobbet frem en solid kontrakt, sier Torkild Torkildsen i Torghatten Nord.

Statens Vegvesen har beregnet at hydrogenferjene til sammen vil bidra til å kutte 26.500 tonn Co2 hvert år, eller utslippet fra ca 13.000 dieselbiler.

I dag er det ingen som driver storskalaproduksjon av grønt og rent hydrogen i Norge. Når det nå er klart at ferjene skal bunkre hydrogen fra GreenHs planlagte anlegg på Langstranda i Bodø, går GreenH videre i arbeidet med å etablere anlegget.

Anlegget vil ha en kapasitet på 6-10 tonn hydrogen per dag, og omfatte anlegg for salg og distribusjon av oksygen samt utveksling av varme til fjernvarmenettet.

Investeringskostnaden på fabrikkanlegget vil bli opp mot 1 milliard kroner, og vil direkte og indirekte skape 10-30 arbeidsplasser. GreenH mener det planlagte anlegget i Bodø vil ha store positive ringvirkninger for byen, også utover direkte investeringer og arbeidsplasser.

– Nå er det klart at vi skal bygge et av de største og første hydrogenanleggene i Europa på Langstranda i Bodø. Dette er svært gode nyheter for grønn transport i Nord-Norge, og det vil bety mye for Bodø spesielt. Fabrikken vil bidra til å bygge opp kompetanse og industri som er helt i førersetet internasjonalt, og det vil føre til arbeidsplasser og verdiskapning for Bodø, sier administrerende direktør i GreenH, Morten Solberg Watle.

– Vi har jobbet sammen med GreenH over lengre tid. Industrietableringen er svært interessant for Bodø, både på kort og lang sikt. Å få produksjon på Langstranda gir store muligheter for at Bodø kan bli en internasjonal hub for å videreutvikle morgendagens grønne energi. Dette åpner også for fremtidsrettede energiløsninger i ny bydel. Etableringen blir et viktig bidrag for at vi skal nå de ambisiøse klimamålene våre, sier ordfører i Bodø, Ida Pinnerød.

Hydrogenet som skal produseres, samt varmen og oksygenet som blir til overs, kan brukes også til andre formål enn ferjedrift.

– Et hydrogenanlegg i vår skala gjør Bodø svært interessant som testbase for fremtidens grønne luftfart. At det blir store mengder oksygen tilgjengelig er verdifullt for oppdrettsnæringen, og vi planlegger utveksling av varme til fjernvarmenett i samarbeid med Bodø Energi og varme, sier Watle.

Ferjene skal gå på hydrogen fra oktober 2025, og partene jobber nå for fullt med å ferdigstille prosjektet.

Torkildsen understreker at utvikling, bygging og drift av hydrogenferjene er et pionerarbeid der både rederiet og GreenH ønsker – og er helt avhengige av – samarbeidspartnere og støtte fra lokale og nasjonale myndigheter:

– Dette er de første hydrogenferjene av sitt slag, som skal bunkre hydrogen direkte fra det første anlegget av sitt slag. Det sier seg selv at dette kommer til å kreve både støtte og samarbeid, spesielt i en situasjon med urolig internasjonal økonomi og krig i Ukraina. Det gjenstår fortsatt noen kommersielle forhold som Torghatten Nord og GreenH utreder i felleskap, sier Torkildsen.

Les mer om Torghattens bærekraftsarbeid her. 

Illustrasjon av den planlagte fabrikken til GreenH på Langstranda i Bodø. Den planlagte flyplassen i bakgrunnen.

Torghatten Nord og GreenH har signert avtale om leveranse av hydrogen

Torghatten-konsernet har ansatt Jan Volsdal (48) som ny administrerende direktør. Volsdal tiltrer senest 1. oktober og kommer fra stillingen som administrerende direktør i busselskapet Nobina.

Torghatten er et av Norges største transportkonsern til sjøs med en lang og stolt historie, som startet med et dampskip utenfor Brønnøysund i 1878.

– Jan Volsdal er en fremtidsrettet og erfaren toppleder som passer perfekt til å ta Torghatten videre. Han har lykkes godt som toppleder i det norske bussmarkedet, og levert imponerende resultater med fornøyde oppdragsgivere. Bussmarkedet har mange likhetstrekk med ferje- og hurtigbåtmarkedet, med høye krav til grønn teknologi og langsiktige kontrakter med regionale trafikkselskap, fylker og stat. Så har han dessuten godt humør, som seg hør og bør når han kommer fra bussbransjen, sier styreleder Dag Mejdell i Torghatten As.

Totalt har Torghatten en årlig omsetning på rundt 3 milliarder kroner og rundt 1300 ansatte. Selskapet har hovedkontor i Brønnøysund og Trondheim, og Torghatten Nord, det største rederiet i konsernet, driftes fra Tromsø.

Rutetider

Historie